Al aumentar la eficiencia de los motores, el vehículo eléctrico puede llegar más lejos sin aumentar la capacidad de las baterías existentes. La situación actual con respecto a los motores industriales también exige una mayor eficiencia. Un requisito previo para ello es el uso de acero eléctrico de baja pérdida combinado con una alta permeabilidad magnética. El procesamiento de materiales y las técnicas de unión utilizadas contribuyen significativamente al rendimiento de nuestros aceros eléctricos en motores eléctricos. El sistema backlack ofrece muchas ventajas de eficiencia y procesamiento sobre las tecnologías de unión convencionales.
Los motores eléctricos requieren núcleos de hierro, y los motores de alta eficiencia requieren núcleos de hierro hechos de laminaciones apiladas individualmente hechas de acero eléctrico. Pero, ¿cómo se unen de forma óptima estas laminaciones individuales de forma perfecta? Te invitamos a conocer más.
Backlack: ¡tecnología de conexión para laminaciones perfectas!
Los núcleos del estator y del rotor del motor se fabrican con laminaciones delgadas que nuestros clientes apilan para minimizar las pérdidas por corrientes de Foucault.
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