En términos simples, la corriente de Foucault es un tipo de pérdida magnética. Cuando se pierde energía debido al flujo de corrientes de Foucault, esta condición se denomina pérdida de corrientes de Foucault. Hay muchos factores que afectan la cantidad de pérdida de potencia en el flujo de corrientes de Foucault, incluido el grosor del material magnético, la frecuencia de la fuerza electromotriz inducida y la densidad del flujo magnético.
Un motor de CC consta de dos componentes principales, como el estator y el rotor. El núcleo toroidal incluye el rotor y las ranuras que soportan los devanados y las bobinas. Una vez que el núcleo de hierro gira en el campo magnético, se crea un voltaje en la bobina, que crea corrientes de Foucault.
La resistencia del material en el que fluye la corriente afecta a la forma en que se desarrollan las corrientes de Foucault. Por ejemplo, cuando se reduce el área de la sección transversal del material, se produce una reducción de las corrientes de Foucault. Por lo tanto, el material debe mantenerse más delgado para minimizar el área de la sección transversal y reducir la cantidad de flujo y pérdidas por corrientes de Foucault.
Reducir la cantidad de corrientes de Foucault es la razón por la que hay varias piezas delgadas de hierro o piezas de hierro que componen el núcleo de la armadura. Estas escamas no solo tienen un material a granel fuerte, sino que también pueden crear una mayor resistencia eléctrica. Como resultado, se producen menos corrientes de Foucault, lo que garantiza que se produzcan menos pérdidas por corrientes de Foucault. Estas láminas de hierro individuales, llamadas laminaciones, llevan armaduras.
En el caso de los núcleos sólidos, las corrientes parásitas medidas son mucho mayores en comparación con los núcleos laminados. Con un recubrimiento de laca, se forma una capa aislante para proteger las laminaciones, ya que las corrientes de Foucault no pueden rebotar de una laminación a la siguiente. Un recubrimiento de pintura adecuado es la razón principal por la que los fabricantes se aseguran de que las laminaciones del núcleo de la armadura permanezcan delgadas, tanto por razones de costo como por motivos de fabricación. Existen motores de corriente continua modernos que utilizan laminaciones de entre 0,1 y 0,5 mm de espesor.
Uno de los componentes de la chapa de acero laminado es el silicio. El silicio protege el núcleo de hierro del generador o del estator del motor, así como el transformador. Una vez laminado en frío y asegurado que tiene una orientación de grano especial, el acero se utiliza con fines de laminación. Este material suele tener un grosor de aproximadamente 0,1/0,2/0,3 mm. A continuación, los dos lados se aíslan y se colocan uno encima del otro. Hacer esto reduce las corrientes de Foucault, ya que no puede fluir a través de la mayor parte de la sección transversal.
No basta con que el laminado tenga el nivel de espesor correcto. Lo más importante es que la superficie esté impecable. De lo contrario, se pueden formar materias extrañas y causar fallas en el flujo laminar. Con el tiempo, una falla de flujo laminar puede provocar daños en el núcleo. Las laminaciones se sueldan o se pegan entre sí. La forma de combinarlos depende de su aplicación preferida o deseada. Ya sea que las laminaciones estén sueltas, unidas o soldadas, se prefieren a los materiales sólidos monolíticos para reducir las pérdidas por corrientes de Foucault.
Las laminaciones eléctricas de acero se pueden utilizar para hacer laminaciones de motores. Los fabricantes pueden utilizar acero al silicio, incluido principalmente el acero unido con silicio. Esta combinación es uno de los materiales más utilizados debido a su fiabilidad y resistencia. La resistencia aumenta con la combinación de silicio y acero y la presencia de un campo magnético que penetra en el material. Además, el acero al silicio es responsable de minimizar la posibilidad de corrosión. El material también mejora las pérdidas por histéresis del acero.
El acero al silicio es una opción común en una variedad de aplicaciones donde los campos electromagnéticos son importantes. Estas aplicaciones incluyen bobinas magnéticas, transformadores, motores eléctricos y rotores y estatores eléctricos. Al agregar silicio al acero, esto aumenta la velocidad y la eficiencia del acero en la generación y el mantenimiento de algunos campos magnéticos. Con un núcleo magnético hecho de acero, cualquier dispositivo o dispositivo se vuelve más efectivo y eficiente.
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